Вид документа : Статья из журнала Шифр издания : 631.431.73/З-19 Автор(ы) : Шило И. Н., Романюк Н. Н., Орда А. Н., Шкляревич В. А., Воробей А. С. Заглавие : Закономерности следообразования при взаимодействии с почвой многоосной ходовой системы машинно-тракторных агрегатов Место публикации : Весцi Нацыянальнай акадэмii навук Беларусi. Серыя аграрных навук/ Нацыянальная акадэмія навук Беларусi. - Минск: Беларуская навука, 2016. - № 4. - С. 108-117: рис. - ISSN 1817-7204 (Шифр В1/2016/4). - ISSN 1817-7204 Примечания : Библиогр. в конце ст. УДК : 631.431.73 + 629.366 + (476) Ключевые слова (''Своб.индексиров.''): механизация растениеводства--механизация сельского хозяйства--мта--с-х машины--почвообрабатывающие машины--уплотнение почвы--осадка почвы--почва--механические нагрузки--нагрузки--ходовая часть--исследования--беларусь--снг Аннотация: Научно-технический прогресс в сельском хозяйстве сопровождается не только благоприятными, рациональными изменениями, но и отрицательными: возникает и усиливается эрозия почв, почва чрезмерно уплотняется, уменьшается содержание гумуса, идет засоление почв и т.д. В период интенсификации сельскохозяйственного производства необходимо требовательно оценивать конструкцию ходовых систем сельскохозяйственных машин, работающих в растениеводстве, так как создается ситуация, когда новые машины, призванные повысить урожай, снижают плодородие почвы. Почва, являясь средой для выращивания сельскохозяйственных культур, все большей мере начинает выполнять функцию несущего основания для движителей сельскохозяйственных машин, которые оказывают на нее механическое воздействие. Наибольшее воздействие осуществляется движителями тракторов, мощность и масса которых неуклонно растет. Так, урожайность зерновых в следах тракторов снижается на 10-15 %, а корнеклубнеплодов – на 20-30 %. В статье приведены исследования, позволяющие определить закономерности накопления повторных осадок. Получены зависимости для определения деформации почвы с различными физико-механическими свойствами при различных режимах нагружения и компоновке ходовых систем машинно-тракторных агрегатов. Установлено, как влияет на глубину следа соотношение величины давления движителя на почву с пределом ее несущей способности. Полученные данные могут быть применены в качестве исходных данных для определения рациональных параметров ходовых систем. Доп.точки доступа: Шило, И. Н.; Романюк, Н. Н.; Орда, А. Н.; Шкляревич, В. А.; Воробей, А. С.